První cyklosezóna a hned ve velkém. Trojanovice propojily kraje novými trasami v Beskydech
Nově vybudované cyklostezky Solárka a Pindula v Trojanovicích na Novojičínsku zahájily provoz. Stezky spojující hranice Moravskoslezského a Zlínského kraje jsou zatím největším investičním projektem třítisícové obce. Ta díky evropským fondům na výstavbu získala podporu téměř 135 milionů korun.
Dvě části cyklostezky Solárka a navazující Pindula v CHKO Beskydy tvoří propojenou trasu pro cyklisty i pěší v celkové délce téměř čtyři kilometry. Stezka s asfaltovým povrchem začíná v centru obce Trojanovice, vede k hrázi vodní nádrže Lubina a stoupá až do sedla Pindula. Navazující část trasy do Rožnova pod Radhoštěm město plánuje dokončit během letních prázdnin.
„Nové cyklostezky v Trojanovicích jsou vynikajícím příkladem toho, jak evropské peníze reálně pomáhají v regionech. Díky podpoře z IROP vznikla bezpečná trasa, která odvádí cyklisty a pěší z běžného provozu. Oceňuji, že projekt má navíc přesah za hranice jedné obce a fyzicky i symbolicky propojuje Moravskoslezský a Zlínský kraj,“ říká Gabriela Janošová, ředitelka Centra pro regionální rozvoj Ostrava.
Součástí výdajů bylo také vybudování kryté cykloodpočívky se servisní elektro nabíjecí stanicí u vodní nádrže Lubina a parkovací místa pro cyklisty. V rámci stavby byla přemístěna i dřevěná zvonička a upravilo se parkování v sedle Pindula. Pro zvýšení bezpečnosti je trasa v noci osvětlena atraktivními solárními terčíky zabudovanými v povrchu stezky.
„Tyhle cyklotrasy propojují nejen dvě obce a dva kraje, ale i lidi, kteří tu žijí a tráví čas. Je to investice, která bude sloužit každému, kdo chce do Beskyd vyrazit bezpečně a v klidu. Trojanovice dotáhly náročný projekt, který lidem zpříjemní život. Jsem rád, že kraj mohl být u toho,“ popisuje hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica.
Projektová příprava trvala přes deset let. Samotná výstavba byla zahájena v červenci 2024 a dokončena v září 2025. Díky trasám dojde k oddělení motorové a nemotorové dopravy a zvýšení bezpečnosti na vytížených úsecích. „Nechtěli jsme zasahovat do zelených ploch, proto nám přišlo logické vést cyklostezku podél již existující místní komunikace. I tak jsme ale s trasou procházeli komplikovaným terénem, přemosťovali jsme několik vodních toků, celkové investiční náklady tedy odpovídají vysoké náročnosti celé výstavby,“ uzavírá Jiří Novotný, starosta obce Trojanovice.
