Na kole přes Moravu. Nová lávka u Vnorov propojí oblíbené cyklotrasy
Křížení řeky Moravy a Baťova kanálu u Vnorov v blízkosti Veselí nad Moravou brzy získá novou dominantu. Slavnostním poklepáním základního kamene odstartovala stavbu dlouho očekávané lávky, která bezpečně propojí břehy řeky Moravy. Projekt „Bicyklem i nad vodou“ ukazuje, jakým přínosem je spolupráce českých a slovenských regionů s podporou evropských fondů.
Už brzy se cyklisté i pěší na Slovácku dočkají komfortu, který jim u obce Vnorovy zatím chyběl. Doteď totiž museli břehy řeky Moravy překonávat prostřednictvím nebezpečné objížďky po frekventované silnici I/55.
To se teď začíná měnit. Ve čtvrtek 16. dubna zástupci Jihomoravského kraje a Trnavského samosprávného kraje symbolicky poklepali na základní kámen a poslali stavbaře do akce.
Chybějící dílek cyklistické skládačky
Místo, kde se Baťův kanál kříží s řekou Moravou, patří k nejoblíbenějším cílům v této oblasti. Zároveň ale tvořilo pomyslnou bariéru v plynulém pohybu mezi příhraničními regiony. Budovaná lávka o délce 63,5 metru tento problém vyřeší.
„Nová lávka představuje nejen významný infrastrukturní prvek, který přispěje ke zvýšení bezpečnosti i plynulosti cyklistické dopravy v oblasti Baťova kanálu, ale posílí také turistickou atraktivitu regionu a zlepší každodenní dostupnost pro místní obyvatele,“ uvádí Jan Zámečník, náměstek hejtmana Jihomoravského kraje.
Dva pruhy zajistí maximální bezpečí
Stavba, která má být hotová v březnu 2027, sází na bezpečnost. Na rozdíl od běžných lávek bude rozdělená na dva samostatné obousměrné pruhy – jeden pro cyklisty a druhý pro chodce. Každý z nich bude mít šířku dva metry, což zamezí zbytečným kolizím a zajistí plynulý provoz i v hlavní turistické sezoně.
U českých Vnorov to ale nekončí. Nedaleko Hodonína naváže na českou i slovenskou síť cyklostezek víc než devět kilometrů nového úseku, který povede přímo po hrázi řeky Moravy, která zde tvoří státní hranici mezi oběma státy. Tato cesta využije šetrnou technologii penetračního makadamu, která do přírody v okolí řeky přirozeně zapadne lépe než klasický asfalt.
Partnerství, které přináší výsledky
Celková investice do přeshraničního projektu „Bicyklem i nad vodou“ přitom přesahuje 115 milionů korun. Výraznou část, zhruba 98 milionů korun, pokrývají evropské peníze z programu Interreg Slovensko–Česko.
Naše role v Centru pro regionální rozvoj spočívá v odborném dohledu nad čerpáním financí na české straně hranice. Jako národní kontrolor pro Jihomoravský kraj partnerům pomáháme s administrativou a kontrolujeme správné čerpání rozpočtu v souladu s pravidly programu.
Lávka, která otevírá nové cesty
Stavba u Vnorov i cyklostezky po hrázi řeky Moravy je součástí širší snahy oživit příhraničí. Projekt zároveň myslí i na lidi, pro které je pohyb v terénu náročnější. Senioři z obou stran hranice se například mohou těšit na kurzy bezpečné jízdy na elektrokolech nebo na společné výlety za technickými památkami podél Baťova kanálu.
Až se na jaře 2027 lávka otevře, nabídne lidem z obou břehů bezpečnější cestu do práce i za rekreací. Zmizí tak jedno z posledních kritických míst na mezinárodní trase EuroVelo 4.
